Как купить автомашину в Германии

Как покупать. 

Процесс покупки автомобиля в Германии складывается из нескольких этапов.

— собственно, найти сам автомобиль

— подписывается договор между Вами и продавцом

— Вы отдаете деньги и получаете машину

Далее возможны варианты (на автомобиле есть родные действующие немецкие номера или машина снята с учета). Главное правило — если машина не поставлена на учет, на нее не действует страховка — машина по территории Европы может перемещаться только на эвакуаторе. Если Вы в таком варианте поедете своим ходом, то любой водитель по мобильному телефону позвонит в полицию и Вас задержат.

Вариант — действующие немецкие номера

Приличное решение.

Вы едете на этой машине (можно уже без продавца) в местное отделение регистрации (это не полиция — у них есть своя работа), показываете договор, документы на машину и саму машину. Автомобиль снимают с учета, Вы платите за страховку и транзитные номера — и вперед, домой. Длительность действия транзитных номеров определяется стоимостью страховки — сколько времени Вы хотите покататься по Европе. Минимум — это 9 дней. Если хотите, например, заехать в Париж, можете оплатить страховку на 2 недели, соответственно транзитные номера Вам сделают на 2 недели. По деньгам — это примерно 30 евро за номерные знаки и 80 евро за страховку на 9 дней.

Неприличное решение (немцы об этом уже знают — научены горьким опытом)

Вы на этой машине с родными немецкими номерами спокойно катаетесь по Европе, потом едете домой. Эти деньги за транзитное оформление (30 евро плюс 80-150 евро) Вы не платите. В Москве, ранним утром Вы занимаете очередь в немецкое посольства (часиков в пять утра) и в посольстве на основании договора машина снимается с учета. Проблема только в том, что за все это время (от одной недели до месяца), пока Вы катаетесь — страховку и налоги за Вас платит немец. Он потом будет судиться со страховой компанией, показывать договор, что машину он давно продал и так далее. Да, суд будет на его стороне и через год страховая компания деньги ему вернет. Вот поэтому в Европе наших не очень любят.

Вариант — машина снята с учета (номеров нет или на них нет специальной наклейки регистрации)

В этом случает автомобиль самостоятельно двигаться не имеет права.

Решение с эвакуатором.

Это дорого. Вы везете машину в отделение регистрации, показываете договор и машину, далее см. выше.

Решение без эвакуатора.

Сложнее, но дешевле. Вы едете на такси (или просите подвезти продавца) в регистрационное отделение. Показываете договор, документы на машину, оплачиваете страховку и транзитные номера. Правда, транзитные номера Вам выдают без специальной наклейки и действуют они в таком виде одни сутки. Далее, с этими номерами Вы возвращаетесь к месту стоянки Вашего автомобиля, прикрепляете номера и опять едете в регистрационное отделение (уже на своей машине). После того как сверят машину и документы, Вам выдают наклейки и транзитные номера становятся полноценными.

Примечание.

Система кажется сложной и запутанной. На самом деле — это только для нас. Для местных жителей нет необходимости оформлять договор купли-продажи и показывать машину для регистрации. Для граждан Германии операция купли-продажи выглядит так:

— покупатель отдает деньги

— продавец отдает документы, ключи и автомобиль

— на следующий день покупатель заезжает в регистрационное отделение, показывает документы и оформляет машину на себя (машину ему показывать не нужно)

Примечание 1:

На что следует обратить внимание. У немцев номер двигателя не вписывается ни в какие документы и и сам двигатель считается обычной запчастью. Для разных моделей разных производителей есть некая зависимость между номером на кузове и номером на двигателе (например, у Европейского FORD на родной машине с завода должны совпадать четыре последние цифры). Если с номером на двигателе какие-то проблемы (перебиты цифры, вообще номера нет и т.д.) — то это может означать следующее (если конечно, машина не криминальная):

— был ремонт двигателя

— двигатель вообще меняли

— машина после аварии

— обязательно будет много трудностей при постановке машины на учет в России (и при растаможке).

Поэтому не следует связываться с такими вариантами, даже если машина Вам очень нравится и вообще она в хорошем техническом состоянии.

Примечание 2:

При покупке машины лучше требовать от продавца заполнения договора купли-продажи (стандартный бланк продается в любом отделе канцтоваров). Какая от него польза (учитывая тот факт, что там все на немецком языке)? Дело в том, что продавец в договор обязан вписать все имеющиеся недостатки автомашины. Если есть скрытые серьезные дефекты — например, периодически отваливается двигатель ;)) — то продавец обязан об этом написать.

Естественно, в реальности при серьезных скрытых дефектах (о который не было сказано при продаже) продавец постарается любой ценой (под разными предлогами) не оформлять договор купли-продажи. Ему нужно, что бы эта машина с дефектом покинула территорию Германии (если продавать внутри страны, то придется говорить или писать всю правду — а это уже значит продавать дешевле). А если он не напишет всей правды и машина сломается еще на территории Германии — то продавец получит серьезные проблемы с законом.

Отказывайтесь от такой машины. Что-то в ней плохо и ремонт Вам обойдется очень дорого. Лучше поискать другой вариант.