Номерные знаки автомобилей Германии

Как выглядят немецкие номера:

для немцев — что-нибудь вида H-DX 228. Первая буква — от названия города, чем мельче город, тем больше букв (от 1-й до 3-х). Например:

B — Berlin — Берлин

H — Hannover — Ганновер

S — Stuttgart — Штудгарт (на большинстве рекламных фотографий Mercedes номерной знак начинается на S — их там делают)

IN — Ingolstadt — Ингольштат (аналогично города, где производят AUDI)

HH — Hamburg — Гамбург

M — München-  Мюнхен (аналогично для BMW)

и т.д.

Максимум для маленького города — три буквы.

Под черточкой (она есть не на всех номерах, иногда немцы обходятся без нее) на переднем и заднем номере есть специальная наклейка регистрирующего органа — для Ганновера там написано «Landkreis Hannover» — земля (округ) Ганновер. На этом номерном знаке наклейка (пластиковый вкладыш) удалена — машина снята с учета.

Над черточкой располагаются:

• наклейка TUV (на заднем номере)
• ASU (на переднем номере).

TUV — это техосмотр, ASU — токсичность выхлопа двигателя. На наклейках соответственно указан месяц и год прохождения очередного ТО.

Иногда на переднем номере наклейки ASU может и не быть — это дизельный двигатель (как вариант, это легковое такси Mersedes). Вот так, посмотрев на передний номер, можно определить: дизельный двигатель или бензиновый.

После образования Европейского сообщества на номерных знаках слева появилась синяя полоса с гербом Евросоюза и буквой, обозначающей страну.

Иногда видно, что по Москве катается машина с родными немецкими номерами, а номера перепутаны: на переднем номере TUV, а на заднем — ASU. Это не немец приехал в Россию на свой машине — это наш человек приехал на машине, а с учета в Германии не снял. Так как при таком варианте приходится при перегоне маскироваться — то уже номера вешаются как попало. Некоторые сотрудники ГАИ об этом тоже знают.

Если обратить внимание, то расположение TUV максимально удобно — на заднем номерном знаке:

— номер практически всегда чистый

— и после остановки транспортного средства сотрудник полиции СРАЗУ видит TUV, ему не нужно идти к лобовому стеклу 🙂

Более того, визуально с расстояния до автомашины — месяц прохождения ТО видно тоже СРАЗУ — по «принципу часов»:

месяц прохождения ТО — июнь 2009, селектор 1-12-11 указывает на «6 часов»	месяц прохождения ТО — март 2009, селектор 1-12-11 указывает на «3 часа»

Сам месяц прохождения ТО — указан цифрами наверху. Очень удобно, что число месяцев 12 и число часов 12 совпадают 🙂

Очень удобно — на весь год одинаковые наклейки — месяц определяется ориентацией наклейки:)

В немецком языке буква U идет с двумя точками сверху (два умляута).

транзитные внутренние — аналогично, шрифт красного цвета, нет наклейки TUV и ASU

транзитные международные — нет наклейки TUV и ASU, справо на вертикальной красной полосе выбит год и месяц, до которого действуют эти номера. Срок действия определяется страховкой (по дате окончания страховки).

Внизу расположена наклейка регистрирующего органа — «Landkreis Hannover» — земля (округ) Ганновер.

Следует обратить внимание — номерные знаки находятся в собственности владельца транспортного средства, а не государства (это для Германии, а например, в Австрии — также как и у нас — в собственности государства). В Германии при продаже владелец автомашины имеет полное право забрать себе номерные знаки и в дальнейшем зарегистрировать на свою новую машину.