Номерные знаки автомобилей Германии

Как выглядят немецкие номера:

для немцев – что-нибудь вида H-DX 228. Первая буква – от названия города, чем мельче город, тем больше букв (от 1-й до 3-х). Например:

B – Berlin – Берлин

H – Hannover – Ганновер

S – Stuttgart – Штудгарт (на большинстве рекламных фотографий Mercedes номерной знак начинается на S – их там делают)

IN – Ingolstadt – Ингольштат (аналогично города, где производят AUDI)

HH – Hamburg – Гамбург

M – München-  Мюнхен (аналогично для BMW)

и т.д.

Максимум для маленького города – три буквы.

Под черточкой (она есть не на всех номерах, иногда немцы обходятся без нее) на переднем и заднем номере есть специальная наклейка регистрирующего органа – для Ганновера там написано “Landkreis Hannover” – земля (округ) Ганновер. На этом номерном знаке наклейка (пластиковый вкладыш) удалена – машина снята с учета.

Над черточкой располагаются:

• наклейка TUV (на заднем номере)
• ASU (на переднем номере).

TUV – это техосмотр, ASU – токсичность выхлопа двигателя. На наклейках соответственно указан месяц и год прохождения очередного ТО.

Иногда на переднем номере наклейки ASU может и не быть – это дизельный двигатель (как вариант, это легковое такси Mersedes). Вот так, посмотрев на передний номер, можно определить: дизельный двигатель или бензиновый.

После образования Европейского сообщества на номерных знаках слева появилась синяя полоса с гербом Евросоюза и буквой, обозначающей страну.

Иногда видно, что по Москве катается машина с родными немецкими номерами, а номера перепутаны: на переднем номере TUV, а на заднем – ASU. Это не немец приехал в Россию на свой машине – это наш человек приехал на машине, а с учета в Германии не снял. Так как при таком варианте приходится при перегоне маскироваться – то уже номера вешаются как попало. Некоторые сотрудники ГАИ об этом тоже знают.

Если обратить внимание, то расположение TUV максимально удобно – на заднем номерном знаке:

– номер практически всегда чистый

– и после остановки транспортного средства сотрудник полиции СРАЗУ видит TUV, ему не нужно идти к лобовому стеклу 🙂

Более того, визуально с расстояния до автомашины – месяц прохождения ТО видно тоже СРАЗУ – по “принципу часов”:

месяц прохождения ТО – июнь 2009, селектор 1-12-11 указывает на “6 часов”	месяц прохождения ТО – март 2009, селектор 1-12-11 указывает на “3 часа”

Сам месяц прохождения ТО – указан цифрами наверху. Очень удобно, что число месяцев 12 и число часов 12 совпадают 🙂

Очень удобно – на весь год одинаковые наклейки – месяц определяется ориентацией наклейки:)

В немецком языке буква U идет с двумя точками сверху (два умляута).

транзитные внутренние – аналогично, шрифт красного цвета, нет наклейки TUV и ASU

транзитные международные – нет наклейки TUV и ASU, справо на вертикальной красной полосе выбит год и месяц, до которого действуют эти номера. Срок действия определяется страховкой (по дате окончания страховки).

Внизу расположена наклейка регистрирующего органа – “Landkreis Hannover” – земля (округ) Ганновер.

Следует обратить внимание – номерные знаки находятся в собственности владельца транспортного средства, а не государства (это для Германии, а например, в Австрии – также как и у нас – в собственности государства). В Германии при продаже владелец автомашины имеет полное право забрать себе номерные знаки и в дальнейшем зарегистрировать на свою новую машину.