Как выглядят немецкие номера:
для немцев – что-нибудь вида H-DX 228. Первая буква – от названия города, чем мельче город, тем больше букв (от 1-й до 3-х). Например:
B – Berlin – Берлин
H – Hannover – Ганновер
S – Stuttgart – Штудгарт (на большинстве рекламных фотографий Mercedes номерной знак начинается на S – их там делают)
IN – Ingolstadt – Ингольштат (аналогично города, где производят AUDI)
HH – Hamburg – Гамбург
M – München- Мюнхен (аналогично для BMW)
и т.д.
Максимум для маленького города – три буквы.
Под черточкой (она есть не на всех номерах, иногда немцы обходятся без нее) на переднем и заднем номере есть специальная наклейка регистрирующего органа – для Ганновера там написано “Landkreis Hannover” – земля (округ) Ганновер. На этом номерном знаке наклейка (пластиковый вкладыш) удалена – машина снята с учета.
Над черточкой располагаются:
- наклейка TUV (на заднем номере)
- ASU (на переднем номере).
TUV – это техосмотр, ASU – токсичность выхлопа двигателя. На наклейках соответственно указан месяц и год прохождения очередного ТО.
Иногда на переднем номере наклейки ASU может и не быть – это дизельный двигатель (как вариант, это легковое такси Mersedes). Вот так, посмотрев на передний номер, можно определить: дизельный двигатель или бензиновый.
После образования Европейского сообщества на номерных знаках слева появилась синяя полоса с гербом Евросоюза и буквой, обозначающей страну.
Иногда видно, что по Москве катается машина с родными немецкими номерами, а номера перепутаны: на переднем номере TUV, а на заднем – ASU. Это не немец приехал в Россию на свой машине – это наш человек приехал на машине, а с учета в Германии не снял. Так как при таком варианте приходится при перегоне маскироваться – то уже номера вешаются как попало. Некоторые сотрудники ГАИ об этом тоже знают.
Если обратить внимание, то расположение TUV максимально удобно – на заднем номерном знаке:
– номер практически всегда чистый
– и после остановки транспортного средства сотрудник полиции СРАЗУ видит TUV, ему не нужно идти к лобовому стеклу 🙂
Более того, визуально с расстояния до автомашины – месяц прохождения ТО видно тоже СРАЗУ – по “принципу часов”:
месяц прохождения ТО – июнь 2009, селектор 1-12-11 указывает на “6 часов” | месяц прохождения ТО – март 2009, селектор 1-12-11 указывает на “3 часа” |
 |  |
Сам месяц прохождения ТО – указан цифрами наверху. Очень удобно, что число месяцев 12 и число часов 12 совпадают 🙂
Очень удобно – на весь год одинаковые наклейки – месяц определяется ориентацией наклейки:)
В немецком языке буква U идет с двумя точками сверху (два умляута).
транзитные внутренние – аналогично, шрифт красного цвета, нет наклейки TUV и ASU
транзитные международные – нет наклейки TUV и ASU, справо на вертикальной красной полосе выбит год и месяц, до которого действуют эти номера. Срок действия определяется страховкой (по дате окончания страховки).
Внизу расположена наклейка регистрирующего органа – “Landkreis Hannover” – земля (округ) Ганновер.
Следует обратить внимание – номерные знаки находятся в собственности владельца транспортного средства, а не государства (это для Германии, а например, в Австрии – также как и у нас – в собственности государства). В Германии при продаже владелец автомашины имеет полное право забрать себе номерные знаки и в дальнейшем зарегистрировать на свою новую машину.
Почитать в разделе: Автомашина из Германии (90-е)
- Всего статей в разделе: 4
- Показано статей в списке: 3
- Сортировка: название по алфавиту
Где покупать автомашину в Германии
Где покупать. До выезда из России необходимо решить несколько принципиальных вопросов. 1. Таможня Что касается таможни, то можно дать только общие рекомендации. Это связано с тем, что правила игры постоянно меняются. На 2001 год ситуация была такой - до выезда необходимо было оставить депозит на таможне в зависимости от года выпуска и объема двигателя автомобиля, который Вы собрались покупать. Если Вы не угадали с годом выпуска или объемом двигателя (машина более новая или объем двигателя больше) или просто поехали за границу по делам и спонтано купили машину - то начинались приключения. - при везде на территорию России у Вас нет бумаги о внесенном депозите или депозит не соответствует...(Читать полностью...)
Как ехать домой
Вот оно, самое интересное и увлекательное. Когда летишь на самолете на отдых, это кажется рядом. Туда 1,5 часа на самолете, обратно 1,5 часа тем же видом транспорта - это кажется нормальным и почти привычным. А вот когда туда - 1,5 часа на самолете (в котором ты спишь и тебя кормят), а обратно - 2-3 суток за рулем (в зависимости от маршрута) - вот это здорово. Начинаешь уважать расстояния и понимаешь, какой это фантастический вид транспорта - самолет. Теперь самое главное! После того, как Вы проложили маршрут возвращения, купите в России до отъезда автомобильные карты этих стран! Это важно по многим причинам. Во-первых - они в России дешевле в два-три раза (хотя не такие подробные, как в...(Читать полностью...)
Как купить автомашину в Германии
Как покупать. Процесс покупки автомобиля в Германии складывается из нескольких этапов. - собственно, найти сам автомобиль - подписывается договор между Вами и продавцом - Вы отдаете деньги и получаете машину Далее возможны варианты (на автомобиле есть родные действующие немецкие номера или машина снята с учета). Главное правило - если машина не поставлена на учет, на нее не действует страховка - машина по территории Европы может перемещаться только на эвакуаторе. Если Вы в таком варианте поедете своим ходом, то любой водитель по мобильному телефону позвонит в полицию и Вас задержат. Вариант - действующие немецкие номера Приличное решение. Вы едете на этой машине (можно уже без...(Читать полностью...)
